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YL27-630T龍門三工位液壓機(jī)
630噸三工位龍門液壓機(jī)經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，本機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)剛性好，滑梁三工位可以單獨(dú)工作，也可以同時(shí)工作‘，經(jīng)濟(jì)，實(shí)用；，精度高，抗偏載能力強(qiáng)；液壓控制系統(tǒng)采用插裝式集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，液壓沖擊小，減小了連結(jié)管路與泄漏點(diǎn)；采用進(jìn)口PLC控制的電氣系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，工作靈敏可靠，使用維修方便。具有調(diào)整、手動(dòng)、半自動(dòng)三種操作方式和定程，定壓兩種成型工藝規(guī)范
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技術(shù)特性
TECHNOLOGY CHARACTERISTICS
適用領(lǐng)域：本機(jī)適用于各大、中、小型企業(yè)、工廠、工礦及汽車修理廠，重型機(jī)器、法蘭盤、皮帶盤、軸襯套、軸承拆裝
作業(yè)、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機(jī)進(jìn)行壓形作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
液壓機(jī)可配裝置：
作業(yè)、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機(jī)進(jìn)行壓形作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
液壓機(jī)可配裝置：
☆ 光柵安全保護(hù)裝置
☆ 行程、壓力、時(shí)間觸摸式顯示屏系統(tǒng)
☆PLC可編程控制器
☆ 沖裁緩沖裝置
☆ 換模具用浮動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)托架
☆ 多種形式移動(dòng)工作臺(tái)
☆ 快速行程沖液裝置
一.液壓機(jī)主機(jī)詳細(xì)結(jié)構(gòu)介紹：
框架式結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)由機(jī)身，主缸，行程限位裝置，潤(rùn)滑裝置，液壓動(dòng)力系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等組成，機(jī)身由上梁，滑塊，工作臺(tái)，立柱，鎖母，導(dǎo)套等組成，滑塊在油缸驅(qū)動(dòng)下沿著四柱上下直線運(yùn)動(dòng)。液壓機(jī)各梁一般設(shè)計(jì)成空心箱結(jié)構(gòu)，中間加設(shè)肋板，重要部位做成圓筒形，承載大的地區(qū)肋板較密，以提高剛度，降低局部應(yīng)力，肋板一般做成方格形或輻射形布置。中間橫梁導(dǎo)向孔處開有注油孔，可加注潤(rùn)滑油潤(rùn)滑立柱。上橫梁上安裝工作油缸，下橫梁可根據(jù)壓制工藝設(shè)有頂出孔，可安裝有頂出液壓缸裝置。
液壓機(jī)上中下梁均采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼板Q235B——切割——焊接整體具有良好的鋼性強(qiáng)度——打磨——去除各處焊渣焊熘及氧化皮層的橫梁各配合聯(lián)接部位進(jìn)行粗精加工，精銑表面——鏜孔工藝讓各孔形位精度——銑T型槽——倒角去毛刺——檢驗(yàn)合格后噴涂防銹漆入庫(kù)。
二、油缸原材料，制作工藝，及密封件。
1:缸筒為活塞式結(jié)構(gòu)，大型缸體采用45#鋼件，前后端處車削螺紋與鋼板聯(lián)接——焊接——焊接探傷—— 退火處理——粗車——調(diào)質(zhì)處理以獲得較好的強(qiáng)度與韌性等綜合機(jī)械性能——精車各部——內(nèi)孔鏜孔留精細(xì)加工量——缸筒進(jìn)行磨削或壓光——各部位鉆孔倒角——珩磨內(nèi)孔至尺寸達(dá)到圖紙要求的各項(xiàng)形位尺寸公差要求——涂油入庫(kù)。
2： 活塞桿采用45#鋼件——粗車——調(diào)質(zhì)處理——精車各部位至尺寸（伸縮外徑留磨量0.3-0.5mm）——表面淬火——磨削外圓——表面電鍍硬鉻——精磨外表面至圖紙規(guī)定尺寸——電鍍硬鉻——涂油入庫(kù)。
3： 活塞及前封套均采用30#鋼下料——粗車——調(diào)質(zhì)——精車各部位至圖紙要求尺寸——涂油入庫(kù)。
4： 密封件：采用國(guó)產(chǎn)高品質(zhì)聚氨酯（PU）Y型密封圈，抗老化，密封性能較好，導(dǎo)向耐磨環(huán)（PD）聚四氟已烯+青銅粉，耐油O型圈，PU材料防塵圈。
5：各元件加工完成后，及時(shí)清理各處毛刺，油污，去除鐵屑，在無(wú)粉塵車間按圖紙工藝要求裝配。試運(yùn)行不泄漏，合格后噴漆入庫(kù)。
三、立柱原材料，制作工藝
液壓機(jī)立柱不但要支撐上梁與液壓缸，在工作狀態(tài)下承受拉力作用，還要對(duì)活動(dòng)橫梁起導(dǎo)向作用。原材料采用45#鋼下料——粗車——車床加工外圓留磨量其余各處車床加工至尺寸——滑柱導(dǎo)向面淬火，讓立柱有足夠的強(qiáng)度剛性——精細(xì)磨削外圓——表面電鍍硬鉻防止生銹——涂油封膜入庫(kù)。立柱兩端車削公制螺紋（公制單位）—— 每一端均采用45#鋼制作的兩個(gè)圓螺母與液壓機(jī)上下梁分別固定聯(lián)接鎖定，中間橫梁四個(gè)立柱通孔處加裝材質(zhì)為HT200的耐磨灰鑄鐵導(dǎo)向滑套，內(nèi)裝PD防塵圈和聚四氟已烯耐磨材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力。
液壓系統(tǒng)裝置布置在機(jī)身右側(cè)
液壓系統(tǒng)采用二通插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作靈敏、工作可靠、密封性能好等特點(diǎn)。
壓泵站由油箱、高壓泵、電動(dòng)機(jī)、閥等組成，油箱系鋼板焊接。油箱采用開式油箱，吸油區(qū)和回油區(qū)分開，放油塞，清潔換油方便。油箱焊接完畢須經(jīng)過(guò)打磨、清除焊鎦、雜質(zhì)處理（包括各項(xiàng)油管）、酸洗，經(jīng)防腐與煤油滲透試驗(yàn)對(duì)密封性能可靠后方可使用，以讓油泵和閥的使用壽命。
液壓系統(tǒng)密封可靠，不滲漏，主要管路采用法蘭連接，管路設(shè)有管夾固定等防震措施。
電器控制系統(tǒng)
對(duì)壓機(jī)的各種信號(hào)，限位與壓力動(dòng)作實(shí)現(xiàn)程序聯(lián)鎖控制。
電器柜設(shè)有集中控制面板，面板上布置有需要的操作按鈕和選擇開關(guān)。
壓機(jī)操作方式
壓機(jī)設(shè)有點(diǎn)動(dòng)、半自動(dòng)操作方式。
滑塊行程由行程控制裝置可進(jìn)行調(diào)整。
操作面板上的按鈕除完成壓機(jī)的全部動(dòng)作外，還設(shè)有“回程”、“停止”、“急停”等按鈕。
安全保護(hù)
壓機(jī)設(shè)有急停按鈕，發(fā)生異常時(shí)按急停按鈕，包括電機(jī)均停止運(yùn)行，壓機(jī)移動(dòng)按鈕站和控制箱均設(shè)有急停按鈕。
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